Aramid-diolenová tkanina 170 g/m2 plátno · 5,5×5,5/cm š. 120 cm
Kód: AD170PSouvisející produkty
Detailní popis produktu
|
K čemu je tato tkanina: Hybridní výztuž s pohledovým designem pro kompozitní díly s vyššími mechanickými nároky.
Pro koho: Výroba/prototypy, modelářství, sportovní díly, automotive/moto, lodní aplikace. Klíčová výhoda: Kombinace estetické struktury + pevnostní potenciál (Diolen/Kevlar). Výhody v praxi a technické souvislosti • Hybridní tkanina z vláken Diolen® + Kevlar® – kombinace estetického vzhledu a výborné mechanické odolnosti
• Mechanická pevnost a pevnost v tahu – vhodné i pro díly s vyšším namáháním (dle návrhu skladby) • Odolnost vůči teplu a chemikáliím – praktické pro technické aplikace a provozní prostředí • Pohledová kvalita – pravidelná vazba pro designové díly a krycí vrstvy • Doporučení pro systém: epoxidová pryskyřice DIOLEN + Kevlar -> hybridní charakter (estetika + mechanický potenciál)
Plátno -> stabilní, pravidelná struktura pro předvídatelnou práci První/poslední vrstva -> typicky jako krycí/pohledová vrstva v rámci skladby laminátu Detail vazby a barevné struktury – relevantní zejména pro pohledové aplikace.
Doporučený postup práce
• Připravte formu/podklad (čistý, suchý, odmaštěný) a zvolte skladbu vrstev podle požadované pevnosti
• Tkaninu nařežte s rezervou; pro čistý okraj používejte ostré nůžky/řezák a stabilní podložku • Pro technické lamináty preferujte epoxidovou pryskyřici • Prosycujte rovnoměrně, vytlačujte vzduch a hlídejte konzistentní tloušťku vrstvy • U pohledové vrstvy minimalizujte manipulaci, aby nevznikly otlaky nebo rozhozená struktura • Nechte vytvrdit dle pryskyřice; následně můžete brousit a lakovat dle požadovaného vzhledu Doporučená skladba laminátu (orientačně)
Návrh vrstev je vždy závislý na geometrii dílu, směru zatížení a technologii. Níže je praktická logika, jak DIOLENE-KEVLAR typicky používat v sestavě.
Pro stabilní technický výsledek se typicky volí epoxidový systém. U pohledové vrstvy je klíčová čistota práce (vzduch, otlaky, posun vazby).
Technické parametry
|
Vypočítaná data (ruční lamináty, 35 obj. % vláken)
Spotřeba pryskyřice: 240 g/m2
Tloušťka laminátu: 0,34 mm
Tloušťka laminátu: 0,34 mm
Hmotnost laminátu: 410 g/m2
Typické oblasti použití
• lodě • automobily • motocykly • závody • ultralehké letouny
• stavební technologie • sport • modelářství • oděvy • kutilství
• stavební technologie • sport • modelářství • oděvy • kutilství
FAQ – rychlé odpovědi na časté dotazy
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ – Rychlé odpovědi na časté dotazy
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Hybridní tkaniny |
|---|---|
| Záruka: | 2 roky |
| Hmotnost: | 0.181 kg |
| Výrobce / značka: | CFT |
| Druh produktu: | tkanina hybridní |
| Materiál vlákna: | aramidové (AF), Diolen® (DIO) |
| ? Vlákno (značka/typ): | Diolen® 164S, Kevlar® 49 |
| ? Plošná hmotnost: | 170 g/m² / 5.01 oz/yd² |
| ? Typ tkaní / vazba: | plátno (plain) |
| Počet vláken ve svazku: | 3K (f3000) |
| ? Počet svazků vláken /cm (osnova × útek): | 5.5×5.5 |
| ? Hmotnost vlákna (lineární hustota): | 1100 dtex |
| ? Tloušťka tkaniny: | 0,24 mm |
| ? Šířka tkaniny: | 120 cm / 47.24" |
| ? AERO certifikát: | NE |
| ? Barva / odstín: | černá, žlutá |
| Prostředí použití: | interiér, exteriér |
| ? Použití: | automobilové díly, ruční laminování, strojní laminování, drony, čluny, kajaky, kanoe, lodě, modely letadel, modely lodí, motocyklové díly, pohledové vrstvy, pramice, protézy, reklamní předměty, sportovní potřeby, ultralehká letadla, vakuování, veslice, větroně, výroba forem, výroba kompozitů, vysokopevnostní výztuže |
| ? Kompatibilita: | epoxidové laky (EP · EP-L), epoxidové pryskyřice (EP), polyesterové pryskyřice (UPR · ISO · ORTHO), polyuretanové pryskyřice (PUR · CPU · TPU), termoplastické pryskyřice (PEEK · PEI), vinylesterové pryskyřice (VE · VER) |
| ? Tvárnost (drapabilita · konformita): | oblé a kulaté tvary, ohyby v jednom směru, rovné plochy |
| ? Profesionální úroveň: | ★ ★ ★ ★ ★ 100% |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Pouze registrovaní uživatelé mohou vkládat příspěvky. Prosím přihlaste se nebo se registrujte.

